当前位置： 首页 > 白专高级线路判断

180. 更换整组道岔，必须先通知供电部门采取安全措施后，方准作业。

阅读全文

179. 在长大桥梁、隧道及瞭望条件不良地段作业时，应增设防护员。

阅读全文

178. 现场防护员接到驻站联络员发出的预报、确报、变更通知后，均应立即通知施工负责人， 直至对方以相同信号回答

阅读全文

177. 施工地点距车站较近或施工条件较复杂，需提前预报、确报时，施工负责人应事先与驻站 联络员商定明确，并通知

阅读全文

176. 车站对施工区间办理闭塞时，驻站联络员应立即向现场防护员发出预报；如系通过列车， 则应提前一个车站

阅读全文

175. 施工负责人应通过驻站联络员与车站值班员保持密切联系，掌握列车运行时刻，设置好防 护后方可施工。

阅读全文

174. 在施工作业开通后的限速地段进行线路整修时，只须设现场防护员。

阅读全文

173. 施工作业过程中，设备管理单位应对封锁前准备、施工中控制、线路开通和逐步提速等关 键环节进行监控，对线路

阅读全文

172. 施工地段放行列车限速vmax≤45km/h时，起道 含垫砟 顺坡率、冻害垫板平台两端的顺坡 率

阅读全文

171. 施工地段放行列车限速vmax≤45km/h时，每个接头螺栓至少拧紧4个 每端2个 。

阅读全文
12345...18