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高速铁路当区间开口作业时，路局供电调度应根据工作票内容事先将须开口的两个箱变相关开关断开，并应灵活调整贯通线运行方式，尽量避免同

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一级贯通、综合贯通主供、备供方向及变（配）电所综合自动化、区间箱变和车站远动房、综合变电所的RTU“远方/当地”均在远方位。

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本所一级贯通、综合贯通母线段小电阻接地装置（或消弧线圈接地装置）故障时，禁止向一级贯通、综合贯通线路供电，改由邻所供电。

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当主供所的有载调压隔离变压器因故需要退出运行时，由备供所向区间供电，可以采用经一级贯通、综合贯通调压器联络开关直接供电方式。

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高速铁路因设备变化或运行需要调整保护整定值或熔丝时，由供电段提报调整申请，经路局供电调度同意后调整。

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高速铁路步行巡视检查(电缆桥架)、槽道、电缆沟（井）是否完整，有无破损。巡视检查电缆标桩是否齐全、电缆标识是否清晰。

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电力设备鉴定鉴定结果每年底由供电段（维管段）汇总、上报铁路局。

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高速铁路故障抢修结束后，现场抢修人员确认设备具备送电条件后，应及时向路局供电调度汇报，送电后注意观察设备运行状态，待正常后方可撤

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供电远动系统故障不应视为设备故障。

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故障判断、隔离由路局供电调度远动操作完成，在远动设备失效无法实现远方操作时，路局供电调度应通过调度命令改为现场当地操作。

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