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分配阀组装前柱塞和阀套上橡胶密封圈须涂适量3号锂基硅脂。

  • 2024-01-14 03:05:38
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《铁路客车空气制动装置检修规则》中要求每天开工前须对705试验台进行机能检查。

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闸调器试验的减少间隙试验要求:置一位充风,将试验垫板放入任一闸瓦与车轮间,待副风缸充至压力稳定后置五位,制动管减压170kPa,

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单车试验器须使用量程为1000kPa、精度等级为0.5级的压力变送器。单车试验器与被试车辆制动软管连接器用的胶管内径为Φ25mm

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止回阀阀体裂损时更新;橡胶密封件全部更新;弹簧变形、锈蚀或折损时更新。

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普通式紧急制动阀组装时,阀体、滑杆、偏心轮等转动部分涂以适量GP-9硅脂或7057硅脂,手把与偏心轮用圆销铆固,无松动;组装后须

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气路控制箱检修后的箱体及附件须油漆防腐处理,底漆、面漆平均干膜厚度均不小于60μm。气路板须烤漆处理。

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5号系列车钩同一辆车两端钩高相差不大于10mm;15号系列车钩及托梁式车钩与密接式车钩装配到同一辆车时,钩高差不大于40mm。

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SW-160(H)型转向架轮对提吊与定位转臂挡座处的间隙为(12~30)mm。

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锅炉须冲洗内部水垢,有腐蚀漏水时报废处理。

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  • 单机附挂车辆时,列车调度员无须向司机发布调度命令。()
  • 临时变更或恢复原行车闭塞法时,列车调度员须向司机发布口头指示。()
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  • 列车须按规定编定车次。上行列车编为双数,下行列车编为单数。()
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