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ST1-600型闸瓦间隙自动调整器的动力源是压缩空气。

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单元制动缸经分解检修组装后,在装车前应在试验台做性能试验。

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车辆用手制动机必须具有自锁功能。

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F8型分配阀的主阀是三压力平衡机构,通过制动管、工作风缸和副风缸三者压力的平衡作用来使制动机产生不同的动作。

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104型集成式电空制动机发生缓解不良或不缓解的主要原因是主阀故障。

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制动倍率的范围一般以7~9倍为以宜。

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客车列车制动主管的规定压力为500kPa。

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单车制动安定试验时,制动管减压量为170kPa。

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客车制动主管的内径为30mm。

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尺寸公差与表面粗糙度无关。

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