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滚动轴承的径向游隙分为原始游隙、配合游隙两种。

  • 2024-01-14 03:05:47
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车轮直径应在距轮背内侧面70mm处的踏面上测量。

  • 2024-01-14 03:05:47
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206P型转向架的摇枕置于构架之上。

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客车转向架的减振装置是油压减振器。

  • 2024-01-14 03:05:47
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在心盘下加减垫板可以调整车钩高度。

  • 2024-01-14 03:05:47
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客车转向架的轴箱弹簧和摇枕弹簧只要制造和检修合格即可任意装用。

  • 2024-01-14 03:05:46
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我国新造客、货车均采用摆块式车钩复原装置。

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所有旅客列车车辆都须装有轴温报警装置。

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同一零件要素其形状偏差应小于位置偏差。

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车钩钩腕外胀变形超限未予调修会使车辆通过曲线时自动脱钩。

  • 2024-01-14 03:05:46
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  • 跟踪出站调车,只准许在单线区间及双线正方向线路上办理。
  • 越出站界调车时,双线反方向出站调车时,发给司机出站调车通知书。
  • 越出站界调车时,单线半自动闭塞区间,发给司机路票。
  • 越出站界调车时,双线反方向出站调车时,须有停止使用基本闭塞法的调度命令。
  • 越出站界调车时,单线半自动闭塞区间,须有停止使用基本闭塞法的调度命令。
  • 越出站界调车时,单线自动闭塞区间,须经列车调度员口头准许并通知司机后,方可出站调车。
  • 越出站界调车时,单线自动闭塞区间,要有2个闭塞分区空闲.
  • 越出站界调车时,单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在接车位置。
  • 越出站界调车时,双线区间正方向,必须区间(自动闭塞区间为第一个闭塞分区)空闲。
  • 接发货物列车时,与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路,不准向能进入接发列车进路的方向调车。
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