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机车车辆必须停在()。

  • 2024-01-14 00:57:42
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单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时,须有停止使用基本闭塞法的调度命令,()手续,并发给司机出站调车通知书(附件5)。

  • 2024-01-14 00:57:42
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单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一个闭塞分区空闲,经()口头准许并通知司机后,方可出站调车。

  • 2024-01-14 00:57:42
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越出()调车时,双线区间正方向,必须区间(自动闭塞区间为第一个闭塞分区)空闲。

  • 2024-01-14 00:57:42
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接发()时,与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路,不准向能进入接发列车进路的方向调车。

  • 2024-01-14 00:57:42
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在接发列车时,应按《站细》规定的时间,停止影响()的调车作业。

  • 2024-01-14 00:57:42
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在正线、到发线上调车时,要经过()的准许。

  • 2024-01-14 00:57:42
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5.装有爆炸品、()的车辆,禁止手推调车。

  • 2024-01-14 00:57:42
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在()的线路上,禁止手推调车。

  • 2024-01-14 00:57:41
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在正线、到发线及超过()‰坡度的线路上(确需手推调车时,须经铁路局批准)禁止手推调车。

  • 2024-01-14 00:57:41
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  • 当故障区段的道岔位置需改变时,只能手摇,道岔将失去表示,此时既不能办理引导进路锁闭而只能用()方式来接车。
  • 当电源停电恢复时,进路中已锁闭的轨道区段( )。
  • 当()或向非接车线路上接车时,只能用引导总锁闭方式引导接车。
  • 办理引导总锁闭,确认引导进路正确后破铅封按下()对全咽喉道岔实行锁闭。
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  • 当信号机灯泡灯丝双断(红灯除外)而不能正常开放进站信号时,先按下该接车进路的始终端按钮排通进路然后破铅封按下()开放引导信号。
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