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《铁路旅客运输服务质量规范》规定,车站可增加( )播报客运作业信息。

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《铁路旅客运输服务质量规范》规定,备有喇叭、手持应急( )、应急车次牌、隔离设施等应急物品,定点存放。

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《铁路旅客运输服务质量规范》规定,保洁人员经过保洁专业知识和铁路安全知识培训合格,( )上岗。

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《铁路旅客运输服务质量规范》按照( )的原则,组织旅客排队检票进站,确认车次、日期相符、车票有效、核验其他乘车凭证后加剪车票

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《铁路旅客运输服务质量规范》规定,安全使用电源,无违规使用电源、( )。

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《铁路旅客运输服务质量规范》规定,安全培训有计划,有记载,有( )。

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《铁路旅客运输服务质量规范》规定,安全标志使用正确,位置恰当,便于( )。

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《铁路旅客运输服务质量规范》规定,( )等客流高峰时期,换票、验证、安检、进站等处所设有快速(绿色)通道。

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站、段的运输收入进款必须在收款( )前送存银行,并按规定日期上缴上级收入管理部门。

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《铁路旅客运输服务质量规范》规定,照明充足,候车区、行包营业厅照明照度不低于( )勒克斯。

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  • 必须横越正线时,普速铁路应“一站、二问(问行车室是否有车通过)、三看、四通过”,注意左右机车车辆的动态及脚下有无障碍物。( )
  • 遇一次横越连续无存车的线路,且能在视线瞭望范围内确认安全的情况下,可以一次比划通过。( )
  • 中间站停放因故障临时甩车的客车,采取两端两条钢轨上放置木止轮器的防溜措施。
  • 指定存放客车底的中间站,整列停放的客车底应采取两端两条钢轨上放置木止轮器(应使用等腰梯形的木止轮器)并加装防溜枕木的防溜措施。
  • 执行两种防溜措施的车站和线路,调车人员在现场监护的情况下,连挂前可撤除一种防溜措施(防溜铁鞋或木止轮器)
  • 在车站折角(返)、换挂机车以及终到后进行调车作业的的列车,机车立即(原则上不超过20miN)挂头时,车列自动制动机处于制动保压状
  • 中间站停留车辆,无论停留的线路是否有坡道,均应连挂在一起,拧紧两端车辆的人力制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。
  • 中间站(不含比照区段站办理的中间站)保留列车到达后,车站除对停留车列采取两端两种防溜措施外,每端还应顺延拧紧一辆人力制动机。
  • 列车及调车进路应设有进路锁闭和接近锁闭。未设接近区段时,信号机开放后应构成进路锁闭。
  • 当进路已形成接近锁闭的情况下,因故关闭信号机,在延时解锁时间内,因特殊需要可使用区段人工解锁按钮,解锁进路。
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