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自控型班组管理强调“人人都是管理者”,管理自我规范、素质自我提高、行为自我( )、作业自我控制、矛盾自我解决、职场环境自我治理

  • 2024-01-13 22:32:14
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自控型班组管理是经验管理向( )管理、粗放管理向精细管理的重要转变,是在继承传统管理基础上的不断创新,是深化安全基础建设的必然

  • 2024-01-13 22:32:14
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人机联控要求将过去依靠以人控为主的监控方式,逐步转换为以( )为主的监控方式。

  • 2024-01-13 22:32:14
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作业互控要求做到:作业完成之后,要及时总结,特别是对作业中出现的问题,要认真分析,找出( ),分清责任,严肃处理。

  • 2024-01-13 22:32:14
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作业互控要求做到:作业过程中相互把关,相互( ),堵漏补缺,互相监督,互相约束,以排除各种安全隐患,消除可能存在的事故苗子。

  • 2024-01-13 22:32:14
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作业互控要求做到:作业前( )明确,责任清楚。

  • 2024-01-13 22:32:14
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岗位自控要求每个职工都严格按( )作业,认真遵章守纪,加强自我管理,达到自我控制。

  • 2024-01-13 22:32:14
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自控型班组是指在满足了班组建设基本要求的基础上,又针对铁路运输安全和质量控制的特殊要求,建立起了岗位自控、作业互控、人机联控机制

  • 2024-01-13 22:32:13
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自控型职工是指乐于追求自身价值,善于( ),勇于创造,应变力强;恪守职业道德规范,有自知之明;自尊、自信、白爱、自律;工作上自

  • 2024-01-13 22:32:13
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加强自控型班组建设,是运输安全基础建设的重要内容,是提高班组安全质量控制能力的重要措施,是加强企业经营管理的( )工程。

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  • 铁鞋编号为6位阿拉伯数字,并在铁鞋两侧的立板中心位置水平由左往右依次编写,编号规则为“车站(车场)代号+单位代号+铁鞋号码”。
  • 铁鞋颜色按“红底白字”的原则进行上色,
  • 连挂停留在曲线上的车辆,必须在连挂前一度停车,调整好钩位,以不超过5km/h的速度进行连挂。
  • 站内到发线停放保留车列时,车站需将防溜设置情况进行拍照、留存,拍照内容包括防溜车辆的车号和防溜措施,并确认留存照片显示的防溜措施
  • 动车所内线路上禁止设置带有脱轨器的防护信号。
  • 动车组无动力调车时,机车连挂动车组前,应在距离动车组约10m处一度停车,确认(调整)钩位后稳妥连挂。
  • 动车组调车作业必须在调车车列全部越过折返调车信号机后,方准办理下一钩调车进路,严禁压岔调车。
  • 动车组在非集中联锁区域调车作业时,必须将道岔加锁后方可向司机或调车人员显示股道号码与道岔开通信号。
  • 限速地段调车作业,调车领导人在编制调车作业通知单(示意图)时,应在调车作业通知单(示意图)限速地段调车记事栏内注明限速值(限××
  • 调车作业过程中调车作业的线路临时发生限速运行时,须停车传达布置清楚。
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