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高铁信号现场理论
客专ZPW2000A系统中发送器采用1+1冗余方式。
2024-01-13 20:56:17
高铁信号现场理论
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ZPW2000轨道电路中带适配器的扼流变器的作用降低不平衡牵引电流在扼流变器两端产生的25HZ不平衡牵引电流，使其不大于2.4v
2024-01-13 20:56:17
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ZPW2000轨道电路中带适配器的扼流变器的作用：降低不平衡牵引电流在扼流变器两端产生的50HZ不平衡牵引电流，使其不大于2.4
2024-01-13 20:56:17
高铁信号现场理论
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电气绝缘节空芯线圈分为四种。
2024-01-13 20:56:16
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机械绝缘空芯线圈按频率分为1种。
2024-01-13 20:56:16
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衰耗冗余控制器：面板上有主接收工作灯、备发送工作灯，接收工作灯、轨道表示灯、正向指示灯及反向指示灯；
2024-01-13 20:56:16
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高铁ZPW-2000A系统中轨道电路在调整状态时，接收器电压（轨出1）电压应不小于153mV 。
2024-01-13 20:56:16
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高铁ZPW2000A接收器轨道继电器的吸起应具备的条件：从轨出1测出主轨道的信号达到可靠工作值大于或等于240mv
2024-01-13 20:56:16
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高铁ZPW-2000A在轨道电路最不利条件下，使用标准分路电阻在轨道区段的任意点分路时，接收器接收电压（轨出1）原则是不小于15
2024-01-13 20:56:16
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高铁ZPW-2000A系统中接收器采用的冗余方式是1+1 。
2024-01-13 20:56:16
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