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高铁信号现场理论
ZPW2000轨道电路中1700-1的频率是1701.4HZ
2024-01-13 20:56:20
高铁信号现场理论
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调谐匹配单元（PT）分为四种型号，根据本区段的载频频率选用。
2024-01-13 20:56:19
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高铁ZPW-2000轨道电路通信接口板通过CANB总线CANA总线和本站移频柜通信。
2024-01-13 20:56:19
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高铁ZPW-2000轨道电路通信接口板通过CANA总线和CANB总线和车站列控通信。
2024-01-13 20:56:19
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小轨出电压标准为155mV±10mV。
2024-01-13 20:56:19
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电气化干扰一般是由于牵引电流不平衡或钢轨上串入50Hz频率的杂波，从而影响主轨出电压的平稳传输。
2024-01-13 20:56:19
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电气化干扰一般是由于牵引电流不平衡或钢轨上串入50Hz频率的杂波，从而影响主轨出电压的平稳传输。
2024-01-13 20:56:19
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补偿电容失效和电气特性发生改变是我们最为常见的导致主轨出电压波动问题的因素。
2024-01-13 20:56:19
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ZPW2000A轨道电路的标准分路灵敏度道床电阻1.0 Ω·km2.0 Ω·km分路灵敏度为0.15Ω。
2024-01-13 20:56:18
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补偿电容的电压、电流、电容值：故障修并结合动检车进行检查，站内侧线的补偿电容每年测试一次。
2024-01-13 20:56:18
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