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业务应用帐号权限的建立、分配、调整和注销由信息系统业务主管部门负责审批,信息系统运行机构具体执行。

  • 2024-01-13 09:45:13
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信息系统检修工作实行工作票和操作票(以下简称两票)制度。

  • 2024-01-13 09:45:10
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信息系统运行监测实行5×24小时运行值班制。

  • 2024-01-13 09:45:07
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省公司级信息化职能管理部门负责本单位信息系统运行工作。

  • 2024-01-13 09:45:04
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紧急抢修工作应先征得当值调度的口头许可后方可执行,抢修结束后应补齐相关手续。

  • 2024-01-13 09:45:01
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紧急情况下,上级调度机构有权调度下级调度机构信息通信资源。

  • 2024-01-13 09:44:58
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发令单位对调度指令的正确性负责,受令单位应严格执行调度指令,并对指令执行的正确性和规范性负责。

  • 2024-01-13 09:44:54
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本单位应对调度员进行相应的安全生产教育、岗位技能实际业务培训和资格认定,并发布合格调度员名单。

  • 2024-01-13 09:44:51
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省信通调度的调度管控监视范围地市公司、直属单位信息安全。

  • 2024-01-13 09:44:48
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公司信息通信调度遵循“统一调度、分级管理”的原则。

  • 2024-01-13 09:44:45
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  • ( )禁止加挂各型机车车辆(无动力调车时的调车机、救援机车、无动力回送时的本务机车及回送过渡车除外);动车组禁止编入其他列车
  • 货物列车实际牵引重量或长度,低于运行图规定的该区段货物列车的牵引定数或换长标准(考虑规定的波动尾数),且连续运行超过规定距离者为
  • 编成列车的长度超过运行图规定的区段货物列车换算长度(考虑规定的波动尾数)且连续运行超过规定距离者为( )。
  • 列车长度应根据列车运行区段内各站到发线的有效长,并预留( )的附加制动距离来确定。
  • 货物列车牵引重量允许上下波动( )以内,长度允许欠1.3辆以内。
  • 列车重量标准,是根据机车牵引力、区段内限制坡度等因素,通过( ),将各种类型机车牵引重量平衡后确定的,是列车运行图的重要内容
  • 高铁《行车组织细则》调车作业联系的补充规定:调车作业必须执行( )调车规定,司机应主动联系列车调度员(车站控制时为车站值班员
  • 去邻站及需要办理闭塞的相邻车场取送调车,须经( )的准许;去区间或区间岔线取送调车,由列车调度员发布调度命令。
  • 《行车组织规则》去邻站、区间或区间岔线取送车的规定:邻站取送车时,必须牵引运行(因事故救援、抢险救灾及与车站接轨的矿山站满线机车
  • 高速铁路调车作业规定:采用机车调车作业时,( )负责提供过渡车钩、风管的装卸并打开车门,调车人员负责车钩和风管的摘接。
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