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信息化项目建设管控体系要求实现“()”的管理目标。

  • 2024-01-13 09:37:23
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合同签订时,建设单位与承建单位应协商确定合同扣款条款,包括()等方面。

  • 2024-01-13 09:37:20
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合同签订时,建设单位应将()等相关材料发送至承建单位,供相关人员学习。

  • 2024-01-13 09:37:17
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建设单位应根据人员计划为入场人员提供()。

  • 2024-01-13 09:37:14
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在需求阶段,对于独立建设项目,建设单位全程参与并组织协调()等工作。

  • 2024-01-13 09:37:11
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在需求阶段,建设单位应督促承建单位根据评审意见完善(),并提交相关业务部门审核。

  • 2024-01-13 09:37:07
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建设单位应提前预判重点项目中存在的风险点内容,如()等,针对风险点开展《详细设计说明书》的编制及审查工作。

  • 2024-01-13 09:37:04
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在研发阶段,对于独立建设项目,建设单位全程参与并组织协调()等工作。

  • 2024-01-13 09:37:01
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在研发阶段,建设单位应根据项目实际情况对程序开发的(),确保研发安全管理职责落实到位。

  • 2024-01-13 09:36:58
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项目实施阶段的准备工作主要包含()部分工作。

  • 2024-01-13 09:36:55
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  • 《铁路线路修理规则》规定,道钉钉头脱落、严重锈蚀或下颚磨耗达3mm及以上应立即更换
  • 《铁路线路修理规则》规定,铁垫板折断、变形、严重锈蚀或丧失固定立柱螺栓功能应有计划地更换
  • 《铁路线路修理规则》规定,铁垫板和道钉应齐全,作用良好,缺少时应及时补充,道钉浮起或松动时应及时整治。
  • 《铁路线路修理规则》规定,扣板、轨距挡板严重磨损,扣板、轨距挡板前后离缝超过2mm,应注意检查观测。
  • 《铁路线路修理规则》规定,线路中修和成段更换再用轨(整修轨)使用的钢轨配件应与钢轨类型相符,宜使用再用料。
  • 《铁路线路修理规则》规定,分开式弹性扣件与木枕联结应紧密,当钢轨受车轮横向力作用时不得产生相对位移和扭转离缝。
  • 《铁路线路修理规则》规定,允许速度大于120km/h的木枕线路应采用分开式弹性扣件。
  • 《铁路线路修理规则》规定,大、中桥明桥面应采用分开式扣件。
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  • 《铁路线路修理规则》规定,曲线地段钢轨侧面磨耗在未达到轻伤标准前,应有计划地调边或与曲线地段钢轨倒换使用。
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