下列关于民航监视系统说法正确的有（）

下列关于民航监视系统说法正确的有（）
A、广播式自动相关监视可在无雷达覆盖区域提供ATC监视
B、区域管制主要使用近程空管一次监视雷达
C、二次雷达对管制区域的有源反射目标监测
D、多点定位系统是场监雷达的重要补充手段
E、空管自动化系统不属于监视系统
【正确答案】：ACD
【题目解析】：A选项正确。广播式自动相关监视（ADS-B）是一种依赖于航空器自身定期广播其位置和其他信息，以进行空中交通管制（ATC）监视的系统。它特别适用于无雷达覆盖或雷达覆盖不足的区域，提供对航空器的位置、速度和航向等信息的实时更新。 B选项错误。区域管制主要使用远程空管雷达，如长程一次监视雷达和二次雷达，而不是近程空管一次监视雷达。近程雷达通常用于终端区或机场附近，以提供对航空器起降和滑行的详细监视。 C选项正确。二次雷达（也称为空对空或地对空应答式雷达）通过向航空器发送询问信号，并接收航空器应答器返回的包含位置和其他信息的数据，实现对管制区域内的有源反射目标的监测。 D选项正确。多点定位系统（MLAT）利用多个地面接收站接收航空器发出的信号，通过信号传输时间差计算航空器的位置。它是场监雷达（主要用于机场地面监视）的重要补充手段，特别是在雷达覆盖不全或信号受到干扰的情况下。 E选项错误。空管自动化系统实际上是一个集成了多种监视数据源（如雷达、ADS-B、MLAT等）的系统，用于处理和显示空中交通信息，以辅助管制员进行空中交通管理。因此，空管自动化系统属于更广泛的监视系统范畴。 综上所述，正确的选项是A、C和D。