客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32m.24m（ ）为主，其中32m箱梁作为主梁型。

客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32m.24m（ ）为主，其中32m箱梁作为主梁型。
A、双线后张法预应力混凝土简支箱梁
B、单线后张法预应力混凝土简支箱梁
C、双线混凝土简支箱梁
D、单线混凝土简支箱梁
【正确答案】：A
【题目解析】：在客运专线桥梁设计中，通常会采用较为常见的跨度32m和24m的结构形式，其中32m长箱梁作为主梁类型。对于这种情况，一种常见的设计方案是采用双线后张法预应力混凝土简支箱梁。这种设计能够适应客运专线的要求，同时提供良好的结构强度和稳定性。 因此，选项A“双线后张法预应力混凝土简支箱梁”是符合描述条件的正确答案。