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组成轮对的各部件在组装时,要产生很大的组装应力,静载荷、动载荷、组装应力分别作用在轮对上,使得轮对工作时的受力既复杂又很严重。
2024-01-14 19:40:15
2018年电力机车钳工抽考判断题
组成轮对的各部件在组装时,要产生很大的组装应力,静载荷、动载荷、组装应力分别作用在轮对上,使得轮对工作时的受力既复杂又很严重。
A.正确
B.错误
正确答案是B
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当轮对沿着钢轨运动,在通过钢轨接头、道岔、撤叉及线路的各种不平顺处时,柔性地承受力全部垂直方向及水平方向的冲击。
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轮对过盈配合的过盈量,是决定组装后配合压力大小是否合适的关键.