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现行高铁短分相设置中,由于其无电区较短,一旦发生动车带电过分相,则高速通过的受电弓将电弧拉长,可能通过电弧造成相间短路。
2024-01-14 13:51:00
武汉培训接触网工900题
现行高铁短分相设置中,由于其无电区较短,一旦发生动车带电过分相,则高速通过的受电弓将电弧拉长,可能通过电弧造成相间短路。
A.正确
B.错误
正确答案是A
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电分相设置形式的发展历史是从锚段关节式到器件式再到锚段关节式。
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是T供电方式中,附加悬挂主要包括保护线和正馈线。