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根据国外资料和我国以往经验,高速客专接触网锚段张力差应控制在 。
2024-01-14 13:50:00
武汉培训接触网工900题
根据国外资料和我国以往经验,高速客专接触网锚段张力差应控制在 。
A.10%以内
B.15%以内
C.7%以内
D.13%以内
正确答案是A
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我国高铁补偿装置中采用棘轮补偿的最重要的技术特性是 。
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