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我国高铁补偿装置中采用棘轮补偿的最重要的技术特性是 。
2024-01-14 13:50:00
武汉培训接触网工900题
我国高铁补偿装置中采用棘轮补偿的最重要的技术特性是 。
A.传动效率高,达到97%以上
B.安全可靠
C.快速制动功能
D.设备维修作业操作性强、可控性高
正确答案是C
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对高速客专接触网支柱的要求最主要的指标是 。
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根据国外资料和我国以往经验,高速客专接触网锚段张力差应控制在 。