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信号工总题库（中级导入）
对于( )模式下的列车，B信标将被VOBC用于判定是否可以授权IATP模式。
2024-09-20 22:10:00
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当接近列车已检测到进路B信标，而进站信号机被取消，则（ ）B 信标会提供更新的道岔位置信息。
2024-09-20 22:09:58
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在某些线路联锁位置，信号机被用于提供列车越过多个道岔的授权，在这些情况下，额外有一个（ ）信号机 B 信标用于给 VOBC 提供额外的进路信息。
2024-09-20 22:09:57
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VOBC会检测并处理同一信号机类型的多个 B 信标，只有其中的（ ）个会被认为是预期的、并提供了准确的信号机状态显示。
2024-09-20 22:09:56
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当IATP列车试图驶过一个禁止的信号机时，因未能检测到激活的信号机B信标，VOBC将实施( )。
2024-09-20 22:09:55
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C 信标两个一组的安装在线路上用来完成轮径校准，两个信标之间距离可以为 60 米，最远不大于（ ）。
2024-09-20 22:09:54
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如果列车试图越过（ ）的虚拟 B 信标，VOBC 会因未能检测到允许信号而实施紧急制动。
2024-09-20 22:09:52
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在某些折返区域，终端信号机点红灯，其关联的（ ）B信标将相应地未激活。
2024-09-20 22:09:51
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信标内存中存储了包含（ ）个字母数字字符（60 个数据位）的唯一代码，使用可移植编程装置安装之前要对这些数据进行编程。
2024-09-20 22:09:50
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VOBC通过计算输入的（ ）信号来确定在两个应答器之间的列车位置。
2024-09-20 22:09:48
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