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过轨处信标电缆采用Φ45热镀锌钢管防护。( )

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动态信标安装于特制的非金属材料的信标盒内，并通过动态信标支架固定于道床中央。每个信标盒只能放置1个信标。( )

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9号线列车每端下部各配备两个接近传感器。( )

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动态信标电缆保护管采用橡胶管，直径为40mm，厚度为2.0mm。( )

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信标支架使用4mm热镀锌钢板制作，支架涂成黄色。( )

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在信标安装位置与车载读写器之间要求一个“净区”，避免信标与读写器之间在数据交换过程中被阻挡、阻塞，在该“净区”内不能被任何金属物体或突出物遮挡、阻挡。( )

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动态里程安装公差，处特殊地点说明外，为≤±100mm。( )

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信标电缆过轨应采用Φ45热镀锌钢管防护，并在钢轨两边用线夹固定。( )

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信标盒安装于线路中心，信标盒引出线一边与线路中心的距离为：单信标的信标盒165mm，多信标的信标盒335mm，允许误差为±5mm。( )

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信标盒顶面距离钢轨顶面的高度h1:0mm

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