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信号初级工
CC 机柜机笼分为机笼A 和机笼B。
2024-09-20 21:08:18
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车载ATO设备为主备冗余，当主ATO单元发生故障，自动从主ATO单元切换到备用ATO。
2024-09-20 21:08:17
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区域控制器采用安全可靠的2取2冗余结构，负责实行列车站台区域安全防护、车门-站台门联动以及填充MA等功能。
2024-09-20 21:08:16
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车载ATP系统提供倒溜防护功能，如果列车倒溜超过0.5m，则实施紧急制动，并向司机提供相应显示。
2024-09-20 21:08:15
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区域控制器ZC设置在设备集中站，全线设置2台,位于动车南站与龙腾路站。
2024-09-20 21:08:13
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每个CC 包含一个移动通信系统（MR），一个查询器主机（BTM），两套自动市域动车组防护和运行（ATP/ATO）机笼，两个模拟加速度计，两个数字加速度计，三个安全继电器和连接器（用于和市域动车组系统接口）。
2024-09-20 21:08:12
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加速计为冗余结构，每一套包含两个不同型号、来自不同厂家的加速度计，所以CC 容许某一个加速度计失效。
2024-09-20 21:08:11
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在BTM 天线接受信号范围内没有金属物质。
2024-09-20 21:08:09
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使用十字水平仪检查BTM 天线的纵向和水平方向的水平程度。
2024-09-20 21:08:08
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BTM 天线的光缆直接连接到查询器主机。
2024-09-20 21:08:06
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