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车站接到列车脱轨可能妨碍邻线的通知后，呼叫邻线列车的用语为，“××（次）列车立即停车，××（次）在××公里（处）侵限”。(

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车站值班员呼叫列车机外停车的车机联控用语为：“××(次)机外停车”。( )

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前次列车未整列进站，提醒后续列车的车机联控用语为“××（次），前次列车未进站，注意运行”。( )

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动车组列车、动车组检测列车、动车组有动力回送时“客车”、“电力”用语不再戴帽。动车组无动力回送时，“电力”用语仍按规定戴帽。(

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因故折返的旅客列车“F××次”称为：返客车××次。( )

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执行车机联控时，回送客车底列车“0L××次”读作：客车零临××次。( )

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车机联控作业标准中规定，遇重要信息及危及行车安全的信息，相关人员应立即向列车调度员（车站值班员）报告，列车调度员（车站值班员）应

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列车无线调度通信设备、列控车载及地面设备、机车信号、列车运行监控装置、语音记录装置、区间通过信号机、货物列车尾部安全防护装置故障

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单双线电话闭塞无联锁中，对特快旅客列车以及按施工特定行车办法行车的列车，不回收书面行车凭证

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单双线电话闭塞无联锁中，首列使用电话闭塞法时，须与邻站核对改用电话闭塞法行车的调度命令。

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