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下列哪一项不属于车机联控一般信息（）

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加减速顶及货票管传装置是编组（区段）站运输生产的基本设备，其配置、更新、大修、日常维修费用以及人员配置必须纳入（）管理。

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列车管贯通简略试验时，通知机车充风至定压（）在风压稳定后（监测仪实时显示风管的压力），通知机车减压100kPA，测试员确认最后一

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车务站段应设立车务轨旁设备管理台账，填记设备基本概况，（）更新一次。

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货物列车在运行途中反映车辆抱闸，经列检人员或司机会同车站检查确认后需甩车时，由车站填写（ ）

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列车停站或初起动，站、车客运人员发现危及旅客人身安全或行车安全， 需紧急叫停列车,司机停车后应及时将停车情况报告(

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发现闲杂人员，车站值班员得到处置人员需上道处置的通知后，应报告列车调度员，根据列车调度员布置扣停（ ），列车扣停后应立即

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（ ）负责将运行揭示调度命令和施工日计划利用网络传输下达到有关业务部门、机务段、车务段（直属站），并对运行揭示调度命令

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列车调度员接到车站（司机）发现有闲杂人员的报告后，应向尚未经过该地点的本线后续列车及邻线列车发布口头指示（或通过车站值班员转达）

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道岔定位或反位一个位置无表示、另一个位置表示正常时，在工务人员销记前，车站值班员（列车调度员）可根据电务人员登记的停用内容、影响

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