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目前地铁各运营线为组织列车运行而采用的行车闭塞法主要有：（ ）、进路闭塞法、（ ）。

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电话闭塞由（ ）的综控员利用行车专用电话进行联系，以电话记录的方式共同确认（ ）后，方准列车进入该闭塞区间运行的行车组织方式。

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电话闭塞法占用区间的行车凭证为（），手信号接、发列车。

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调度命令包括命令时间、（ ）、（）、受令处所、（）、复诵人姓名及发令人姓名（代号）。

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调度命令须在执行前发布给（），若无法直接发布时，由（）以书面形式转交给命令执行人。

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（）和（）必须满足信号安全设备的“故障—安全”原则，即出现故障后均应导致占用的表示。

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按电话闭塞法行车，接车站确认（ ）（ ）（ ），方可向发车站发出电话电报号码及闭塞承认时分作为承认闭塞的依据。

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综控员对于填写后的路票，应与（ ）进行核对，确认无误并签名后，方可送交（）。

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ATC的三个子系统（ ）（）（）。

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【引导总锁】命令的任务是当道岔失去表示时，锁闭该（ ）__的所有道岔，道岔锁闭后，可开放相应的引导信号。

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