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安全生产的方针是（ ）。

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影响地铁安全运营的内部环境通常是指（ ）环境。

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运营人员需具备较好的职业道德、劳动纪律，这属于人的（ ）素质。

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运营中发生突发情况时，人能立即采取相应的措施，排除不安全因素，这属于人的（ ）。

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安全是相对的，当风险低于某种程度时，则认为是安全的。这一观点的理论依据是（ ）理论。

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不列入“三不伤害原则”的是：（ ）。

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安全生产“五要素”是既相对独立，又相辅相成的有机统一体。“五要素”包括安全法制、安全责任、安全科技、安全投入和（ ）。

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事故是一系列因素互为因果，连续发生的结果，这种情况属于事故的（ ）特征。

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城市轨道交通存在一定的局限性，如建设周期长及（ ）。

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城市轨道交通的一大缺点是（ ）。

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