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滑动门玻璃破裂时，站务人员立即按压紧停，行调组织电客车限速45Km/h至应急处理完毕。

  • 2024-01-21 08:54:45
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站台门头、尾端PSL盘不能同时操作。

  • 2024-01-21 08:54:45
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站台门编号原则：同电客车运行方向，头端第一道滑动门编号为1#滑动门，依次顺序编号；头端第一道应急门编号为1#应急门，依次顺序编号

  • 2024-01-21 08:54:45
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行车值班员运营前检查时，操作IBP盘开关滑动门，确认功能正常后，将IBP盘屏蔽门控制开关操作至“禁止”位。

  • 2024-01-21 08:54:44
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滑动门关闭后，电客车发车时未收到所有门“关闭且锁紧”信号故障，若故障不能及时恢复，站务员操作PSL盘“互锁解除”到“开”位，保持

  • 2024-01-21 08:54:44
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站台发生影响行车或人身安全情况时，站台巡视岗严格执行“一按、二呼、三汇报”的程序。

  • 2024-01-21 08:54:44
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取消列车发车进路时，因先通知（ ），并确认（ ），方可取消发车进路。

  • 2024-01-21 08:54:44
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信号工作站控制模式有（ ）。

  • 2024-01-21 08:54:44
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区段计轴故障行车值班员应急处置程序说法正确的有（ ）。

  • 2024-01-21 08:54:44
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中央信号工作站故障行车值班员应急处置程序说法正确的有：（ ）

  • 2024-01-21 08:54:44
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