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载客列车原则上禁止反方向运行，当特殊情况必须反方向运行时，须征得行调的许可，在保证安全的条件下方准进行。
2024-01-21 08:52:42
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信号工作站显示站台门非正常打开，车站应操作互锁解除接发列车，至应急处置结束。
2024-01-21 08:52:42
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进行计轴红光带处置，车站人员在IBP盘上进行预复零操作，按压预复位按钮持续3S，再松开。
2024-01-21 08:52:42
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计轴红光带时，当首列带通信的列车（与驾驶模式无关）压过红光带区域后，后续CBTC（ATO或ATP）模式列车因受红光带影响仍不能正
2024-01-21 08:52:42
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如果有非通信车通过红光带区域，随后的首列CBTC列车将在距离红光带一个计轴区段的地方停车，并只能降级为NRM或者RM模式闯红灯通
2024-01-21 08:52:42
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轨道封锁防止列车进入生效区域，若有车已处于封锁轨道上，则会阻止已处于封锁轨道上的列车发生移动。
2024-01-21 08:52:42
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道岔故障，在终端折返站折返或中间站通过存在多条路径的情况下，根据运营调度的需要，可以使用变通进路挑选准备使用的列车运行路径。
2024-01-21 08:52:42
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列车顺向接近道岔（列车进入道岔区段）时，当道岔失表，列车EB。
2024-01-21 08:52:42
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在中控模式下，车站连接ILOCK模式，HMI界面的站中控转换按钮不可用。
2024-01-21 08:52:41
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进路无法自动触发，且预计15分钟内无法恢复时中央需下放信号工作站权限至车站。
2024-01-21 08:52:41
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