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人工办理进路，主操员对转辙机断电、摇动至正确位置、核对加锁是否牢固。

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人工办理进路，主操员确认道岔整体状态、核对确认转辙机断电、打开钩锁器箱取出钩锁器。

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需车站人工准备进路时，由行车值班员对下线路人员数量及分工进行布置。

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人工办理进路，单机牵引道岔用钩锁器在尖轨与基本轨密贴一侧的第一连接杆下方轨枕空隙处钩锁道。

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非联锁站设有ATS工作站，提供所属联锁区范围内信号设备状态的显示和列车的运行显示。

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中央及中间站ATS故障时，行车值班员在现地控制工作站上设置信号机为“开放自动通过进路”。

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中央ATS故障时，行调下放ATS控制权，所有车站均需报各次列车的到、发点。

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运营期间内，所有车站必须把本站正线上的所有道岔开通正线位置，并单独锁定。

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由于设备故障，中央ATS控制权下放，在收回控制权前，需确认设备恢复正常。

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行调在命令执行中，可以下放ATS控制权。

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