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在燃气轮机启动、停机及停机后的盘车过程中一旦发生失去交流电源的情况下，辅助润滑油泵即退出运行，燃气轮机机组轴承的冷却、润滑将由(

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燃气轮机机组极热态启动时，透平气缸内壁及转子表面将受到的应力为()

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机组启动时，当透平发出的扭矩()压气机的阻力矩时，此时的转速为燃气轮机的自持转速。

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燃气轮机制造厂商提供的启、停曲线，能保证转子不会产生过高的(),并保证动静部件之间的间隙不会消失。

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燃气轮机启停期间，转子体上承受加热、升速及温降、减速所产生的周期性突变应力。这样反复的交变承力过程非常复杂，会引起转子的材料寿命

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将燃气轮机从()拖动到自持转速用的外部动力设备及其附件统称为启动系统。

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燃气轮机透平支撑冷却是为了把热膨胀减至最小，以保持()的偏心最小。

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燃气轮机启动时机组转速约为()时，启动装置自动退出运行，此时由燃料燃烧产生的能量带动机组继续升速。

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燃气轮机在点火过程中，若点火不成功，机组将()

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燃气泄露量达到爆炸极限的()时，不允许启动燃机。

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