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汽轮机部件受到热冲击时的热应力，取决于蒸汽与金属部件表面的温差和蒸汽的放热数

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汽轮机超速试验时，为防止发生水冲击事故，必须加强对汽压、汽温的监视。

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主油箱的排烟风机只要在运行中，主油箱内就不可能积有烟气。

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汽轮机的外部损失是指汽缸散热损失和机械损失。

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汽轮机按工作原理可分为冲动式、反动式、冲动反动联合式三种。

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汽轮机运行中，汽缸通过保温层，转子通过中心孔都有一定的散热损失，所以汽轮机的金属温度略高于蒸汽温度。

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提高蒸汽初压力时，若温度不交，则汽轮机末级湿度相应增大。

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凝结水的过冷度是随凝汽器漏气量的增加而增加的。

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当润滑油温度升高时，其黏度随之升高。

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汽轮机汽缸与转子以同一死点膨胀或收缩时，其出现的差值称相对膨胀差。

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