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动车组现场作业安全控制中，应对（）设备部件尖锐边角、旋转部件、重物搬运等可能引起人身伤害的危险源采取有效的防护施。
- 2024-01-21 07:32:55
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连挂端开闭机构的开启、关闭及车钩（）操作由司机在司机室内完成,动车组机械师在车下确认。对于不能由司机自动完成上述操作时,由（）在
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主控车组及被控车组司机分别激活待重联车组,开启前罩开闭机构并伸出车钩。动车组机械师在车下分别确认两重联动车组连挂端的（）状态,确
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重联作业前,动车组机械师须确认重联车组的（）等系统的软件版本一致,不同版本软件的动车组不允许重联运行。
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重联完成后,司机确认重联动车组受电弓升起的车号,正常情况下应为（）号车,或者为（）号车,否则应断开 VCB,降下受电弓,然后重新
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被控车组司机将非连挂端制动手柄置（）位,将连挂端制动手柄置（）位,操作“联挂准备”,MON 自动进入“分合编组信息”页面。 MO
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动车所内涉及（）电务、公安及动车组售后服务等部门及外属动车组的作业任务均应纳入动车所日计划管理。
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TEDS 集中监控中心监控室应铺设防静电地板，配备空调设施、液晶显示屏、传真机、复印机、激光彩色打印机及具备录音功能的
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