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紧急制动时,拖轴与动轴同时施加空气制动,使全列车闸片抱紧制动盘。

  • 2024-01-21 07:34:22
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常用制动时,列车制动管的压力应随制动缸压力变化而变化。

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D03截断塞门在没有关断到位时,会造成主控端列车管在安全环路闭合后不能完成充风过程。

  • 2024-01-21 07:34:22
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CRH5A型动车组上有16个带有弹簧的停放制动气缸。

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司机台上的空气压缩机强泵开关也是通过网络控制来启动压缩机工作的。

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在车速大于5km/h时,按动司机台上的停放制动施加按钮无效,不会产生停放制动动作。

  • 2024-01-21 07:34:22
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停放制动缓解手柄的行程约为15—20mm。

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CRH5A型动车组运行途中出现单车制动不缓解时,停车后随车机械师应立即下车将该车制动单元内的B22.02切除,将该车做制动关门车

  • 2024-01-21 07:34:21
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CRH5A型动车组在重联时,需要打开Z05和Z30截断塞门。

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200km/h动车组在运行中经过分相区时,不需要强制断开DJ主断。

  • 2024-01-21 07:34:21
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