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一探伤仪在试块上测得最大的正差值为5dB、最大负差值为-6dB，测量通道的垂直线性误差为（）。

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探伤小车的后轮缘边向前外偏成一定的夹角，一般调整至（），以轨面推行轻快不掉道为宜。

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37度探头通道在GTS-60实物试块上探测（）螺孔裂，当波幅达到80%时，再提高一定的dB值,可做为现场探伤灵敏度。

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0度探头通道穿透法探伤，在GTS-60实物试块（）处ø6mm通孔或6dB底波降低，当波幅达到80%时，再提高一定的dB值,可做为

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探伤试块基准线、切割槽应采取（）措施。

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GHT-5试块在C区钻有2个ø4mm竖孔，主要是用于（）探伤灵敏度的校准。

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GHT-5试块在A区钻有7个ø5mm横通孔，主要是用于（）探伤灵敏度的校准。

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GHT-1试块在两端共有（）个ø3mm、深为40mm平底孔。

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GTS-60C试块在轨端部增加了三个ø4mm平底孔，主要是用于校验焊缝探伤（）灵敏度的校验。

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GTS-60加长测试轨在轨头增加一个ø4mm平底孔，是方便（）在不同组合形式下的探测性能检验。

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