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钢轨折断后在断口上没有明显的疲劳断口时称为()。

  • 2024-01-21 06:34:37
  • 探伤工(初级工理论)
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容许速度小于160km/h的线路轨顶面有长度大于50mm,同时深度大于()mm的掉块可判为钢轨折断。

  • 2024-01-21 06:34:37
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钢轨锈蚀,经除锈后,容许速度大于160km/h的线路,轨底厚度不足()mm可判为重伤。

  • 2024-01-21 06:34:37
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侧面磨耗在钢轨踏面(按标准断面)下()mm处测量。

  • 2024-01-21 06:34:37
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轨端或轨顶面剥落掉块,容许速度大于120km/h的线路,长度超过()mm,深度超过3mm可判为轻伤。

  • 2024-01-21 06:34:37
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60kg/m轨在其它站线中垂直磨耗达到()mm可判为轻伤。

  • 2024-01-21 06:34:36
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钢轨在制造中容易产生的缺陷有()。

  • 2024-01-21 06:34:36
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金属材料抵抗疲劳的能力,用疲劳()来衡量。

  • 2024-01-21 06:34:36
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在交变载荷的作用下,材料发生断裂的现象叫()。

  • 2024-01-21 06:34:36
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金属材料抵抗冲击载荷作用而不致破坏的能力叫()。

  • 2024-01-21 06:34:36
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