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货检站分为路网性和（ ）货检站。

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铁路局应根据到达解体列车、编组始发列车、直通列车数量，同时按照机车交路、列检作业、治安状况及自然环境等合理设置（ ），其布局

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货检站是列车运行途经有改编或人工方式列检作业，或无改编或无列检作业但停车时间在35分钟及以上的（ ）或区段站。

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货检站是列车运行途经有改编或（ ）列检作业，或无改编或无列检作业但停车时间在35分钟及以上的编组站或区段站。

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货检站是列车运行途经有改编或人工方式列检作业，或无改编或无列检作业但停车时间在（ ）及以上的编组站或区段站。

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对中间站保留及甩挂作业的货物列车，车站发现问题后要（ ）处理，中间站应保证货物列车安全继运到下一货检站。

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货检作业发生问题后能（ ）货检站工作质量良好的，可不按区段负责制列货检站责任。

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铁路货检实行（ ）负责制。

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区段负责制是指货检站按规定的检查范围、技术要求和作业标准，对货物列车（含军用列车，下同）进行货检作业后，保证货物列车安全继运到下

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积极采用新技术、新设备，全面推广铁路货检安全监控与管理应用，改善货检作业条件，改进检查手段，提高（ ）和效率。

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