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救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列() km时,要严格控制速度,同时,使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进

  • 2024-01-20 23:52:03
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救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列2km时,要严格控制速度,同时,使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联

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向封锁区间发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以( ),作为进入封锁区间的许可。

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列车发生火灾、爆炸时,对甩下的车辆,在车站由车站人员负责采取防溜措施;在区间由( )负责采取防溜措施。

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列车在区间被迫停车后,列车分部运行,机车进入区间挂取遗留车辆时,应从车列前方距离不小于( ) m处放置响墩防护。

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列车在区间被迫停车后,已请求救援时,从救援列车开来方面(不明时,从列车前后两方面),距离列车不小于( )m处放置响墩防护。

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列车被迫停车可能妨碍邻线时,司机应亲自或指派人员沿邻线一侧对列车进行检查,如发现邻线有列车开来时,应( )。

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列车被迫停车可能妨碍邻线时,在( ),还应对邻线来车方向短路轨道电路。

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列车被迫停车可能妨碍邻线时,司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站(列车调度员),并与车辆乘务员(随车机械

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装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机,当该表示器不良时,由办理发车人员通知司机后,列车凭( )出发。

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