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行车组织工作必须贯彻安全生产的方针，坚持( )、( )、逐级负责的原则
2024-01-20 22:46:20
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在固定闭塞的模式下，进路建立后，从一架信号机（始端）到邻近的另一架反方向信号机（终端）之间的区域即为一个闭塞分区。
2024-01-20 22:46:20
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运营期间需加开备用车调整正线列车运行秩序时，行调向车场调度发布口头加开命令，车场调度接令后需在5分钟内将备用车加开至转换轨待令。
2024-01-20 22:46:20
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扣车按照“（ ）”的原则操作。
2024-01-20 22:46:20
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工程车正线运行速度
2024-01-20 22:46:20
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列车进出联络线限速（ ）km/h运行。
2024-01-20 22:46:20
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载客列车原则上禁止反方向运行，当特殊情况必须反方向运行时，须征得行调的许可，在保证安全的条件下方准进行。
2024-01-20 22:46:19
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扣车按照（ ）原则操作。
2024-01-20 22:46:19
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取消列车发车进路时，因先通知（ ），并确认（ ），方可取消发车进路。
2024-01-20 22:46:19
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线路执行层（ ）
2024-01-20 22:46:19
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