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货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解机车制动;自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于（ )。

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追加减压量一般不应超过两次;（ ）追加减压量不得超过初次减压量;累计减压量不应超过最大有效减压量。

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列车常用制动时，应遵守初次减压量不得少于（ )。

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压缩车钩时要注意被压缩的车辆数不应超过列车总量数的（ ）。

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加装了切控阀的客运机车，制动缸压力与制动管减压量的关系为（ ）。

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列车高速运行时，基本阻力主要是（ ）。

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以下是机车、车辆的基本阻力的为（ )。

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以下不是机车、车辆的基本阻力的为（ )。

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机车速度变化影响粘着系数，机车速度增高，粘着系数（）。

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为防止空转，通过道岔群时提手柄不要过急过快 ，遇有空转预兆时立即（ ）。

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