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对已进入区间的列车,列车调度员(车站控制时为车站值班员)确认列车至前方站(线路所)间空闲后,通知列车司机逐列恢复运行,指示后列恢

  • 2024-01-19 19:55:54
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调度所及车站CTC设备均不能正确显示列车占用状态时,列车调度员(车站控制时为车站值班员)应立即通知已进入区间的列车减速,通知电务

  • 2024-01-19 19:55:54
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CTC不能下达列车运行计划时,列车调度员通知电务部门进行检查处理,并在《行车设备检查登记簿》内登记。

  • 2024-01-19 19:55:53
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CTC不能自动触发进路时,应立即通知电务部门进行处理,在《行车设备检查登记簿》内登记。

  • 2024-01-19 19:55:53
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分散自律模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时,脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。

  • 2024-01-19 19:55:53
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非常站控控制模式是通过调度集中设备,实现进路自动和人工办理的模式。

  • 2024-01-19 19:55:53
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设备管理单位人员发现影响行车的水害、险情等危及行车安全情况时,应果断拦停列车,迅速设置防护,并立即向车站值班员(列车调度员)报告

  • 2024-01-19 19:55:53
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在集中联锁设备联锁恢复正常使用前,电务人员应将转辙机遮断器接点合好、车站值班员通知并确认有关线路上的机车车辆停止移动后方准开锁,

  • 2024-01-19 19:55:53
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如道岔开通位置不正确,不能用手摇把转动道岔时,车站值班员应及时通知工务人员将道岔固定在正确的开通位置,由车站加锁。

  • 2024-01-19 19:55:53
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半自动闭塞故障按钮破封使用后及时通知电务部门补封。

  • 2024-01-19 19:55:53
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