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在现有CTC/TDCS（调度集中系统/列车调度指挥系统）系统中，车次号跟踪校核是依靠轨道电路获得信息。

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列车调度通信系统具有记录功能。 （ ）

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调度通信系统支持邻近的机车司机、运转车长和工务人员之间可以紧急呼叫并通话。（ ）

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移动业务用户成为讲话用户的权利必须排队等待。 （ ）

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所有铁路紧急呼叫都应使用GSM-R语音组呼规范，包括公共紧急呼叫。 （ ）

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GSM-R采用800MHz的工作频段。 （

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按列车办理的自轮运转特种设备应配置作用良好的轨道车运行控制设备（ ）和列车无线调度通信设备，未配置或故障的不准上线运行。

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车站联锁设备停电恢复时，CTC系统将自动转为（ ）控制模式下的车站操作方式。

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高速铁路无联锁或联锁失效需现场准备进路时，由工务部门人员在《行车设备检查登记簿》内登记，申请本线封锁、邻线限速（ ）km/h及

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所有随车添乘人员须挂牌上岗，一律从操纵端司机室后车相邻靠站台的侧门上下车，并主动出示（ ）。添乘人员必须服从司机管理，不得干扰

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