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非正常情况下准备接发列车进路时,应优先采用排列列车进路的方式。不能排列列车进路时,应采用排列调车进路的方式(进路上的( )应

  • 2024-01-19 15:40:15
  • 牡丹江车务段2019年9月15日优秀班组长运转单选试题
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非正常情况下准备接发列车进路时,应优先采用排列列车进路的方式。不能排列列车进路时,应采用排列( )的方式(进路上的所有道岔应有

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非正常情况下准备接发列车进路时,应优先采用排列( )的方式。

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单线( )行车时,发车进路已建立,因故需取消闭塞时,必须将已建立的发车进路取消,方可取消闭塞。

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停止基本闭塞法改按电话闭塞法行车时,已办妥闭塞(预告)的必须先( )原闭塞(预告)。

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停止基本闭塞法改按( )行车时,已办妥闭塞(预告)的必须先取消原闭塞(预告)。

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停止( )改按电话闭塞法行车时,已办妥闭塞(预告)的必须先取消原闭塞(预告)。

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双线或多线并行区段,接到列车发生火灾、( ),以及发生泥石流、塌方落石等自然灾害的报告后,在未判明是否影响邻线前,严禁向邻线放

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双线或多线并行区段,接到列车发生( )、爆炸事故,以及发生泥石流、塌方落石等自然灾害的报告后,在未判明是否影响邻线前,严禁向邻

  • 2024-01-19 15:40:13
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双线或( )并行区段,接到列车发生火灾、爆炸事故,以及发生泥石流、塌方落石等自然灾害的报告后,在未判明是否影响邻线前,严禁向邻

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