区间故障或方向电路因故出现相邻的两站同为接车站的“双接”现象（即他们均点亮（）接车箭头）时，必须采用辅助办理方式才能改变运行方向
- 2024-01-19 13:23:17
- 高铁-集团公司2019年职工业务素质考评题库铁路信号工（高速铁路现场信号设备维修）
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区间故障或方向电路因故出现相邻的两站同为接车站的“双接”现象（即他们均点亮红色接车箭头）时，必须采用（）方式才能改变运行方向。
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进路在接近锁闭后，应能办理人工解锁，其他进路的人工解锁延时（）s。
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进路在接近锁闭后，应能办理人工解锁，接车进路和正线发车进路的人工解锁延时（）min。
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当引导进路首区段故障时，需在（）秒延时内再次点击引导按钮，否则，倒计时结束，引导按钮自动抬起，引导信号随之关闭。
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为安全起见，信号开放且列车接近后，如因故信号故障关闭，自信号故障关闭起，调车信号机需（）秒延时后，进行区段故障解锁操作方可生效。
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为安全起见，信号开放且列车接近后，如因故信号故障关闭，自信号故障关闭起，其他列车信号机需（）秒延时后，进行区段故障解锁操作方可生
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为安全起见，信号开放且列车接近后，如因故信号故障关闭，自信号故障关闭起，进站信号机及正线出站信号机需（）秒延时后，进行区段故障解
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道岔单锁：首先点击对应咽喉的“单锁”按钮，在（）秒延时内点击道岔按钮，完成道岔单锁的操作
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道岔解封：首先点击对应咽喉的“岔解”按钮，在（）秒延时内点击道岔按钮，完成道岔解封的操作
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