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铁路信号维护工作必须树立全程全网的观念，实行（ ）的制度，全面做好各项基础工作，不断提高维护管理水平。

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铁路信号设备维护工作坚持以安全和质量为主的原则，依据（ ），做好更新改造、大修、中修和维修工作。

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铁路信号设备维护工作由（ ）三部分组成，测试工作是信号设备维护工作的重要内容之一，包含在维修、中修、大修之中。

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铁路信号维护工作应落实安全风险管理要求，强化电务安全（ ），构建电务系统安全风险控制体系

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铁路信号设备要（ ）；实行全面质量管理，采用先进技术手段，提高维护管理水平。

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铁路信号设备要积极采用（ ），提高信号设备的可靠性、可用性和安全性。

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铁路信号设备技术密集、科技含量高，具有（ ）、结合部多、易受外界影响等特点。

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自动闭塞区段通过信号机处的继电器箱、电缆盒（只有一个的）、（ ）可不书写符号和编号。

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电缆径路应避开（ ）和承受重压可能发生大量塌陷危险的地带，以及道岔的岔尖、辙岔心、钢轨接头、接触网的杆塔基础等处所。

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电气化区段、（ ）和埋设地线困难地区及微电子设备集中的区段，应设置贯通地线。

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