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参阅图6-22名古屋ILS 34号跑道进近图,位置点TENPA处设有一等待空域,其等待参数D12/17中D12表示
2024-01-19 04:14:16
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参阅图6-21法兰克福RNAV 07L跑道进近图,该图的水平比例尺为
2024-01-19 04:14:16
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参阅图6-21法兰克福RNAV 07L跑道进近剖面图,[3.00°]是指
2024-01-19 04:14:16
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参阅图6-21法兰克福RNAV 07L跑道进近图,该程序扇区划分的圆心是
2024-01-19 04:14:16
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参阅图6-20法兰克福仪表进近图,在最低标准栏的标题中“JAR-OPS ”标识表明
2024-01-19 04:14:16
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参阅图6-20法兰克福仪表进近剖面图,当航空器以地速140kt下降进近时,那么可以参考的下降率为
2024-01-19 04:14:16
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参阅图6-20法兰克福仪表进近剖面图, GP不工作其最后进近航段的下降梯度为
2024-01-19 04:14:15
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参阅图6-20法兰克福仪表进近最低运行标准,B757执行GP不工作的飞行程序当进近灯不工作时,其RVR为
2024-01-19 04:14:15
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参阅图6-20法兰克福仪表进近最低运行标准,B757执行LOC飞行程序,其最低下降高度(MDA)为
2024-01-19 04:14:15
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参阅图6-20法兰克福仪表进近剖面图,GP不工作的复飞点的定位方法
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