《高铁电牵施工指南》首次要求承力索中心锚结绳按设计 施工。
- 2024-01-19 02:36:01
- 高铁接触网维修岗位任职资格理论培训班理论考试题库(1000道题)-军爷-2018.10.21
温度变化将引起金属导体 ，大电流通过金属导体而发热是接触网的重要特性之一。
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高速铁路因为接触线电连接线夹压接不牢脱落，会发生 、中断列车供电。
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高速铁路如果出现接触网吊弦、定位等，线夹松动、垫片丢失等，后果将比普通铁路更加 。
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《高铁电牵施工指南》一是要求“所有预配件、零部件中螺栓应采用 紧固，紧固力矩、防松措施应符合设计或产品技术要求。
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电力脂不仅在线索与线夹之间起 作用，而且能加强它们间的电气接触和导流能力。
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铁路要求在可能出现大电流（或短路电流）的接触网连接处涂电力 。
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高速铁路接触线架设速度宜为3-5km/h并应保持 ，中途不应停车。
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本跨距两悬挂点（50m左右的“短波”）接触线高度允许偏差 mm。
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以免定位点处的弓网动态接触力超标，定位点处接触线且不得出现“ ”形。
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