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在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示停车手
- 2024-01-18 21:35:59
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现场防护员应根据作业现场地形条件、列车运行特点、作业人员和机具布置等情况确定站位及移动路径，并做好自身防护。【《普速铁路工务安全
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未被平衡过超高不应大于30mm，困难情况下不应大于（ ），允许速度大于160km/h线路的个别特殊情况下不应大于（ ）。【《普速
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钢轨接头阻力是由钢轨与夹板之间的摩擦力产生的，摩擦力取决于夹板的（ ）。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第二章第四节P57】
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曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无（ ），则在直线上递减，递减率不得大于（ ）。【《普速铁路线路修理规则》第3.1.9条】
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在轨道结构中，轨枕的功用是承受来自于钢轨上的各种力，且传递至道床，同时轨枕还起着保持钢轨（ ）等作用。【铁路职工岗位培训教材铁路
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