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14.在列车运行速度超过120 km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由（ ）及以上闭塞分区长度保证。 J

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13.集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，设（ ）。 J86

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12. 驼峰色灯辅助信号机，可兼作出站或（ ）并根据需要装设进路表示器。 J84

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11.双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设（ ）。 J78

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10.列车运行速度超过120 km/h的半自动闭塞或自动站间闭塞区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设

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9. （ ）信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。 J74

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8. 出站信号机应设在每一发车线的警冲标（ ）（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。 J73

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7.进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于（ ）的地点。 J72

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6.不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路信号机应采用（ ）。J70

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5. 高柱出站、高柱进路信号机的显示距离，不得小于（ ）。 J69

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