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地铁4号线ATS人机交互界面上设备状态视图( )代表连通
2024-01-18 16:03:44
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蓄电池使用寿命长,设计浮充寿命为 年。( )
2024-01-18 16:03:44
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电源屏直流电源部分采用智能高频开关电源模块提供电源输出,电源模块采用冗余备份的 均流方式运行。( )
2024-01-18 16:03:44
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电源屏的交流部分配置结构为:经过集中 后,由隔离变压器变压、隔离后,分束输出。
2024-01-18 16:03:43
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非设备集中站、维修中心、车辆段派班室由 专业完成两路输入交流电源的自动切换。
2024-01-18 16:03:43
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除 设备外,其余设备供电前段增加UPS 设备,每台UPS配置1组电池。
2024-01-18 16:03:43
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控制中心、设备集中站等重要区域的信号智能电源屏具有两路交流电源输入 功能。( )
2024-01-18 16:03:43
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稳压器的配置规则,一般遵循,稳压器的容量不 UPS的容量。
2024-01-18 16:03:43
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UPS容量根据实际负载容量兼顾考虑容量 ,选择相应的UPS型号。( )
2024-01-18 16:03:43
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1/2/4号线PZG信号电源 采用“N+1”冗余备份。( )
2024-01-18 16:03:43
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