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DK-1型制动机当重联机车断钩后,逆流止回阀50可防止第一总风缸的压缩空气快速排入大气。

  • 2024-01-18 13:38:10
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DK-1型制动机当大闸由过充位移到运转位后,过充压力迅速消失。

  • 2024-01-18 13:38:10
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DK-1型制动机单独控制机车全制动时,制动缸压力为300Kpa。

  • 2024-01-18 13:38:10
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DK-1型制动机大闸手柄置过充位时,列车管可得高出定压30---40KPA的过充压力。

  • 2024-01-18 13:38:10
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DK-1型制动机大闸手柄在制动位时,缓解电空阀258YV故障会使均衡风缸不能减压。

  • 2024-01-18 13:38:10
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DK-1型制动机操纵大闸紧急制动后,在紧急位或重联位停顿时间不够,列车将得不到缓解。

  • 2024-01-18 13:38:10
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DK—1型制动机“空气位”操作时,单缓微动开关没有作用。

  • 2024-01-18 13:38:10
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DK-1型制动机“空气位”,单阀手柄在制动位时,作用柱塞沟通作用风缸排大气的通路。

  • 2024-01-18 13:38:09
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DK-1型空气制动阀在转换操作时,虽然有“自阀”的功能,但并不具备“自阀”的全部功能。( )

  • 2024-01-18 13:38:09
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DK—1型电空制动机自阀有过充位、运转位、制动位、重联位、紧急位五个工作位。

  • 2024-01-18 13:38:09
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