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在夜间或遇降雾、( )，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时

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（ ）、半自动闭塞区间，由未设出站信号机的线路上发车，或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，应

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基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内（ ）通过信号机故障或灯光熄灭时；应停止使用基本闭塞法，改用

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遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后，直接以（ ）办理。

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遇（ ）时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。

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当（ ）不能使用时，应根据列车调度员的命令采用电话闭塞行车。

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车站均须装设基本闭塞设备，行车基本闭塞法采用：自动闭塞、自动站间闭塞、（ ）。

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自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间，以该线上的（）闭塞分区的分界线。

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两线路所间或线路所与车站间，以该线上的通过信号机柱的（ ）为所间区间的分界线。设有进站信号机的线路所，所间区间的分界

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站间区间在单线上，（ ）与车站间以进站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线

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